7075 초 두께 항공 우주 알루미늄 단조 판

7075 알루미늄 합금 (AMS 4045, ASTM B247)은 중요한 항공기 구조 구성 요소에 최적화 된 프리미엄 고강도 항공 우주 재료를 나타냅니다. 초 두께 위조판 변형은 특수 처리를 통해 탁월한 강도 간 성능을 제공합니다.

1 차 합금 요소:

아연 (Zn) : 5. 1-6. 1% (1 차 강화 요소)

마그네슘 (mg) : 2. 1-2. 9% (침전 경화)

구리 (cu) : 1. 2-2. 0% (강도 향상)

크롬 (cr) : 0. 18-0. 28% (부식 저항)

기본 자료:

알루미늄 (AL) : 87.1% 이상 (균형)

통제 된 불순물:

철 (fe) : 0보다 작거나 동일합니다. 50% max

실리콘 (SI) : 0보다 작거나 동일합니다. 40% max

망간 (MN) : 0보다 작거나 동일합니다

티타늄 (TI) : 0보다 작거나 동일합니다. 20% 최대

초 두께 위조 공정:

프리미엄 잉곳 생산 :

진공 사분의 1 차 알루미늄

세라믹 필터를 통한 트리플 여과

제어 된 냉각으로 직접 냉각 (DC) 캐스팅

균질화 처리 :

460-480 24-48 시간의 학위 (두께 의존적)

컴퓨터 제어 열 프로파일

표면 컨디셔닝 :

표면 당 최소 12mm

내부 품질에 대한 초음파 검사

다 방향 단조 :

초기 고장 : 410-430 학위

최종 단조 : 360-380 학위

변형 비율 : 4 : 1 최소

최적의 등방성을위한 다 방향 작용

솔루션 열처리 :

두께 특정 지속 시간의 465-480 정도

컴퓨터 모니터링 온도 균일 성

담금질 :

제어 된 농도를 갖는 중합체 소수

교반 속도 : 3-5 m/s 최소

Core cooling rate: >최소 50도 /초

제어 스트레칭 :

1. 5-3. 0% 영구 변형

인공 노화 :

T651/T7351 TEMPERS : 다단계 노화주기

온도 제어 : ± 2도 최대 편차

모든 처리는 제조 전반에 걸쳐 디지털 모니터링으로 완전한 추적 성을 유지합니다.

두께의 성능:

속성 변동<8% between surface and core (up to 250mm thickness)

방향 비율 (l : lt : st) : 1. 00 : 0. 95 : 0. 85

핵심-표면 경도 변동 : 최대 10 HB보다 작거나 동일합니다.

중요한 처리 매개 변수:

곡물 구조 제어 :

결정되지 않은 섬유 성 곡물 형태

곡물 경계의 CR-dispersoid 고정

두꺼운 섹션에 대한 특수 열 프로파일

침전물 공학 :

mgzn (η/η ') 침전물 크기 : 5-15 nm

al₂cumg (s-phase) 분포

al₇cu interfe 금속 간 제어

켄칭 속도 최적화 :

중합체 농도 : 12-18%

교반 시스템 : 다 방향 고속 흐름

최소 센터 냉각 속도 : 55도 /초

미세 구조적 특성:

곡물 크기 : ASTM 8-10 (15-30 μm)

곡물 종횡비 : 3 : 1 ~ 5 : 1 (L : ST)

재결정 부피 분획 :<15% maximum

Precipitate Density: >10¹./cm³

포함 등급 : ASTM E45 당 0.

*어느 쪽이든 더 큰

초 두께 특정 매개 변수:

밀도 : 2.81 g/cm³ (± 0. 02)

중량 공식 : 두께 (mm) × 너비 (m) × 길이 (m) × 2. 81=무게 (kg)

가공 허용량 : 중요한 치수에 대해서는 측면당 15mm 권장입니다

초음파 테스트 : AMS-STD -2154 클래스 A 당 100% 부피 검사

열처리 매개 변수:

솔루션 열처리 :

온도 : 465-480 정도

시간 : 25mm 두께 당 1 시간 (최소)

담금질 지연 :<12 seconds maximum

인공 노화 :

T651 : 24 시간 동안 120도

T7351 : 8-16 시간의 6-8 시간 + 175 학위의 경우 115 학위

온도 내성 : ± 2도

제조 모범 사례:

절단 유체 : pH 8의 수용성 냉각수 5-9. 5

칩 관리 : 대피를위한 고압 냉각수

비품 : 왜곡을 최소화하기위한 분산 클램핑

절단 전략 : 최적의 표면 마감을 위해 밀링을 등반합니다

잔류 응력 관리 : 거친 기계, 응력 완화, 마무리 기계

표면 처리 옵션:

양극화 :

II 형 (황) : 10-25 μm

타입 III (hard) : 25-75 μm

크롬 : 2-8 μm 최대 피로 성능을위한 μm

변환 코팅 :

mil-dtl -5541 class 1a 당 크로메이트

삼위화 크롬 전처리

페인트 시스템 :

고고 에폭시 프라이머

폴리 우레탄 탑 코트

기계적 표면 향상 :

샷 피닝 (0. 008-0. 012A 강도)

레이저 충격 피닝

초 두께 섹션에 대한 특별 고려 사항:

잔류 응력 분포 : 두께 맵핑이 필요합니다

열 관성 : 온도 변화에 대한 느린 반응

깊은 경화성 : 섹션을 통한 일관된 특성

필수 검사 체제:

화학 성분 :

광 방출 분광학

모든 주요 요소와 불순물의 검증

기계 테스트 :

전체 인장 테스트 (L, LT, ST 방향)

k₁c 파단 인성 테스트

경도 조사 (25mm 그리드 최소)

비파괴 테스트 :

AMS-STD -2154 클래스 A 당 초음파 검사

임계 표면의 침투성 검사

미세 구조 분석 :

곡물 크기와 형태

ASTM E45 당 포함 등급

인증 문서:

EN 10204 3 당 재료 테스트 보고서 (MTR). 1/3.2

화학 분석 인증

기계적 특성 인증

열처리 차트 기록

수락 기준이있는 NDT 보고서

기본 항공 우주 응용:

벌크 헤드 구조

날개 스파 및 휴대용 구조

랜딩 기어 구성 요소

동체 프레임과 더 긴 톤

두꺼운 섹션 구조 구성원

상단 날개 스킨

고용력 피팅

초 두께 섹션의 성능 장점:

두께 전체적으로 균일 한 특성

우수한 손상 공차

T7 성취의 향상된 응력 부식 저항

두께 강도 향상

두꺼운 부분의 우수한 가공성

엄격한 처리 제어를 통한 일관된 품질

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